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이렇게 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 수입차 할부금 및 유지돈을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 직후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '승용차 리스 지원 계약'을 맺은 뒤 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.

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메모리반도체 고정거래가격이 지난 12월에도 보합을 기록했습니다. 신규 계약이 많지 않은 8월 통계이긴 허나 4월에 이어 두 달 연속 메모리반도체 가격 변동이 없는 것으로 나타난 것입니다. 근래에 COVID-19 심화에 따른 봉쇄조치로 중국 시안 지역에서의 메모리반도체 생산이 차질을 빚을 것으로 나올 수 있는 상태에서 일각에선 가격 반등 시점이 매우 앞당겨질 것이란 예상까지

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전 세계 가상화폐 거래 검증 트랜잭션의 79%가 중국에서 생성할 만큼, 알트코인 채굴에서 있어 중국 채굴업자들의 영향력은 강력하다. 중국 대통령은 여태까지 암호화폐 거래만 금지해 왔는데, 올해들어 채굴까지 금지하려는 움직임을 보이고 있다. 중국 국무원은 지난 28일 부총리 주재로 금융안정발전위원회 회의를 열고 '알트코인 채굴 행위를 타격하겠다'며 강력 규제를 예고하였다.

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그는 저번달 두 인터뷰에서는 “금과 은보다 비트코인 투자를 더 선호한다”면서 비트코인 가격이 9년 이내에 개당 700만달러를 돌파할 것으로 전망하기도 했다. 그는 당시 인터뷰에서 “나는 코로나19로 인해 봉쇄조치(락다운) 덕분에 비트코인을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 생각했지만 현재 암호화폐 가격을 마음해 보면 잘한 선택인 것 같다”며 만족감을